Кризис в «Макларен»

Гран-при Канады явно подтвердило, что в команде наметился серьезный кризис. Впервые за более чем три года знаменитая британская команда не набрала ни единого очка, и на данный момент занимает непривычно низкую шестую позицию в командном зачете. Индивидульные показатели гонщиков команды тоже не впечатляют. После гонки в Канаде Дженсон Баттон с 25 очками находится на десятом месте, а е его партнер по команде Серхио Перес лишь 13-й, имея в зачете 12 очков.

Отчасти, по мнению экспертов, проблема заключается в техническом аспекте. На протяжении трех лет болид «Макларена» эволюционировал и давал результат, но в этом сезоне возникло новое детище инженерной мысли команды — модификация MP4-28. Машина, от которой ожидали борьбы за лидерство в Кубке Конструкторов, разочаровывает от гонки к гонке. Нестабильность работы, неудачно выполненная аэродинамическая система, заставляет постоянно искать различные варианты в самом разгаре чемпионата. Само собой, постоянно изменяющаяся кострукция автомобиля негативно влияет на адаптацию гонщиков.

Часть вины безусловно лежит и на самих пилотах команды. Мексиканский новичек команды бесспорно перспективный, но в этом сезоне излишне агрессивный стиль езды несколько раз уже оборачивался потерей драгоценных очков. Что касается лидера команды, то экс-чемпион не отказывается от своих обещаний про хотя бы одну победу в гонке за оставшиеся две трети чемпионата, хоть судя по последним результатам сдержать обещание будет непросто.

Нельзя сказать, что для преодоления кризиса в команде ничего не делается. Следует отметить, что за последнее время проведена большая работа по улучшению качества пит-стопов. Скорость обслуживание с каждой гонкой растет, а количество ошибок при этом снижается. Это хоть и незначительный момент, но начало положено, и надежда остается.